Wspólnym mianownikiem wszystkich napędów jest zasilanie, zatem akumulator zapewniający dostarczanie energii potrzebnej do pracy napędu.
Pierwsze akumulatory były ciężkie i mało wydajne. Ciągłe doskonalenie, stosowanie lepszych materiałów do tworzenia, później pozwoliły na obniżenie wagi, redukowanie rozmiaru, jednocześnie efektywność non stop się polepszała. Był to warunek konieczny dla zapewnienia przyszłości tym napędom. Jako że obok niedużych kosztów eksploatacyjnych, liczy się też dystans jaki możemy pokonać, między następnymi ładowaniami baterii. Coraz nowsze procedury usprawniły również, sam proces ładowania, zaczął być on łatwiejszy i co istotne krótszy.
Akumulator wymaga jednak zastosowania się do kilku wymogów, jakie ułatwią na prawidłową jego eksploatację i dłuższy okres pracy. Należy troszczyć się o temperaturę w której będzie pracował akumulator. Mała spowoduje większe zapotrzebowanie na prąd, a tym samych spadnie efektywność cech i czasu pracy akumulatora. Należy wtenczas częściej przeprowadzać kontrolę stan naładowania a nadto w przypadku obowiązku doładowywać go. Przy rozładowanej baterii, obniża się wytrzymałość na zamarznięcie płynu w akumulatorze, nawet przy kilku stopniowym mrozie.
Wysoka temperatura to szybsze parowanie płynu, efekt taki występuję oprócz tego przy ładowaniu zbyt wysokim napięciem. Niedobór płynu minimalizuje czas pracy akumulatora, niekorzystnie wpływa na żywotność elementów składowych baterii.
Dlatego jeżeli nie wykorzystujemy napędu oraz jest to prawdopodobne w skrajnych wartościach temperatury opłaciłoby się wymontować akumulator oraz przechować w warunkach optymalnych, zalecanych przez producenta w dołączonej instrukcji obsługi.
Nigdy ponadto nie pozwólmy na pełne rozładowanie baterii, doładowujmy baterię, używając sprawny prostownik, który zapewni prawidłowe napięcie ładowania.
Na żywotność akumulatora wpływ ma dodatkowo stan sieci elektrycznej, miejsca połączeń o niedokładnym zespoleniu, powodują iskrzenia, zwiększające zagrożenie powstania ognisk zapalnych, powodują ponadto ubytki energii. Niedługo miejsca takie, spowodują przerwanie obwodu zasilania, tak więc spowodują awarię całego napędu elektrycznego.
Aktualnie w dużej liczbie przypadków napędów wózków stosuję się akumulatory żelowe. Są one w całości bezobsługowe oraz w pełni przyjazne, dosłownie w przypadku zepsucia pokrywy akumulatora. Jak właściwie każdy akumulator zawiera co warto stwierdzić kwas siarkowy, wszelako związanie jego żelem, czyni jego bezpiecznym w codziennym użytkowaniu.